Шины Roadstone (Роудстоун) - отзывы, каталог, продажа, цены

Резина прошла уже 100 тыс. на турбо форе, износ не более 30%. Отличная резина ни разу не подвела, дорогу держит отлично! Зимой конечно на этой резине не решился бы выезжать))) но весной и осенью до последнего можно использовать. из минусов хотел бы отметить только одно, присутствует не большой шум, не большой но присутствует))) но на турбо форе не напрягает))) труба перебивает)), а на каком нибудь седане ... в итоге, резиной доволен, как скончается купил бы такую же))) советую!!!

Роадстоун - это переименованный Нексен, так что это абсолютно одинаковая резина.
Отъездил два лета - сейчас третий сезон.
Минус этой модели - сильно забивается камнями, из-за множества мелких щёлок в протекторе, которые ещё и сужаются по направлению движения.

Перед началом зимы 2011-2012 хотел взять зимнюю резину известных брендов с биглиона, со скидкой. Заплатил в районе 15 тыс.руб. Три недели прождал-резины не получил. Хорошо, хоть вернули деньги, правда через месяц. Поэтому пришлось снова залезать в семейный бюджет и брать резину в другом месте. А размер 215-60-r16. Лапти недешевые. И искать бюджетные варианты, т.к. деньги биглион еще не вернул. Выбор пал на новую модель Родстоуна. Не пожалел ни разу за весь сезон! До этого был опыт эксплуатации Йокогамы Айс Гуард 20, в течении двух зим. АБС зимой работала в режиме non-stop. На Йокогаме не рисковал по зиме ездить к матушке за 1100 км. На Родстоуне же, не раздумывая, отправился. Не могу ничего сказать о Нокиан, Мишлен и др.премиумных брендах(лучше они или хуже), но Родстоун приятно удивил. Рулежка, торможение, проходимость все на хорошем уровне. Езда в снегопад или гололед не вызывала чувства, что я совершил нечто невозможное. Оттепель и мокрый асфальт- тоже все хорошо. Все в штатном режиме. Повреждений на резине нет. Небольшой минус, а может и плюс- резина активно набирает мелкие камешки в ламели, которые на льду, наверно, работают как "шипы". На двух из четырех колес грузики-балансиры не повесили вообще, на остальных двух по 10-15 грамм. По соотношению цена/качество 5+++! Буду рад, если мой отзыв помог.

стоят на мерседесе 245\45 - 17. доволен, хорошая резина. вобщем мне сравнивать не с чем пока. никаких нареканий.

Тихая крепкая резина, оч комфортная, аналог Nexen N5000. понравилась

В этом году начала летнюю езду на шинах Roadstone N2000. Долго приценивалась и выбирала. Шины себя показали на "отлично". Мягкие, бесшумные, дорогу держат отлично, даже, если вкладывать в поворот. Особенно хороши на мокром асфальте, благодаря V- образному рисунку протектора. Машина стоит на дороге, как приклеенная. С грязью и песком тоже справляются. Разумеется, в пределах разумного. За летний сезон накатала много, признаков износа не заметила.
Учитывая мягкость резины, имели место быть механические повреждения. Но от хорошего самореза противоядия нет ни у одного производителя.
Минусов у резины не нашла. Цена приятная.

Roadstone WINGUARD 231 на 14 зимняя. брал в 2008г за 2500. Сейчас 2 сезон докатываю, пробег примерно 20 так на них. Интересно, что шип на них изначально немного заглубленный. Сейчас на ведущих шипы вылезли, и значительно приподнялись над протектором, все на месте сидят крепко. Износа ноль. На задней оси вообще как с магазина.
Так что стойкость шипа и износостойкость очень высокая, если ещё учесть что у меня механика, так что букс постоянно при каждом страгивании, даже на асфальте, не порасчитаешь, чуть резче сцепление бросил, и всё. Шипы грызут асфальт. Так же по трассе на них до 160-170 бывает ездил.
По шуму тоже им большой плюс. у меня стояли летом изношенные Медео, так что шипованный Roadstone, тише!
По тормозам, нареканий нет, по устойчивости тоже, даже в глубокой колеи выходил легко.
Единственное, это троганье на льду. Уж рано срываются в букс.
Вообще бывала резина лучше. Это гиславед 3. Но там уж очень слабо шипы сидят. За 2 сезона уже многие потерял, остальные сильно расшатаны.

Езжу на Roadstone WINGUARD 231 205\65\15. Мне не нравится. По дороге рыскает. В снегу шлифует. На льду при троганье тоже шлифует. Вообще за дорогу не держится, хотя протектор вроде мощьный и шипы стоят... тормозить тоже не фига толком не хочет, авс-ка трешать рано начинает. Правда отбалансировалась хорошо на 3х колесах не более 50 гр. На 1 вообще по нулям. короче больше брать подобное не буду. Лучше какую нибудь японку взять чем это ф...ло

1,5 года на всесезонке NEXEN ROADSTONE Premier Class, буксовал на ней ни разу не подвела и дорогу держит хорошо, а вот зимой не очень, тормозить отказывается, боковой снос не держит, в общем не зимняя она, а вот весной, летом и осенью очень даже понравилась.