Шины Белшина - отзывы, каталог, продажа, цены

Езжу с 2009. Пробег 30 000 км. Выглядят как новые. Нареканий нет: даже летом тихо. Рекомендую при спокойном стиле езды - долговечные и мягкие.

плюс низкая цена, не шимная. Минусы на скорости 120 и более плохое сцепление с дорогой, по мокрой трассе на большой скорости "плавает"

Резина для своих денег отличная! Гребет везде и всюду. Единственный её недостаток - это неидеальное сцепление на ледяной поверхности при торможении. Разгон по льду вполне удовлетворительный. В отличае от шипованных шин она не шумит, но незначительный гул при передвижении на асфальте, всё-таки есть (сказывается наличие мощьного рисунка протектора).
Вообщем для шины в 1500 рублей за штуку - она идеальная в соотношении цена/качество.

Надо признать, что резина серии 391 плавно и верно уходит в прошлое. Лет десять-пятнадцать назад БИ-391 считалась одной из лучших среди отечественной продукции.

Несмотря на заявления производителя о всесезонности - это типичнейшая летняя шина.

1) Отвратительно балансируется. Качество упало за последние 3-4 года до нуля. Через два сезона 3 колеса из 4 становятся квадратными. Некоторые экземпляры отбалансировать просто не возможно (грузы от 100 гр. и выше).

2) Глина и грязь набивается в мелкий рисунок, в результате чего автомобиль вязнет на ровной чуть влажной после дождя грунтовке

3) На асфальте тормозной путь короче среднестатистической зимней резины всего лишь на 20-25%. Это плохой показатель для летней резины.

4) Имеет склонность к аквапланированию уже ок. 60 км\ч. Виной тому - замкнутые дорожки в ламелях, призванные распирать снег зимой.

5) По мокрому асфальту для летней резины тормоза никакие.

Вообщем, если вам дорога ваша жизнь, и вы не хотите влететь под зад дорогому джипу или сбить старушку, с геройским видом переходящую дорогу в неустановленном месте, а затем сесть в турьма, не берите эту резину, пожалуйста.

Машина на этой резине сильно плавает. Постоянное подруливание. Нормально гребет по рыхлому и укатанному снегу. Хроша в дождь на асфальте. Хороша в мороз на асфальте. Но!!! Если вы в детстве бегали на физкультуре в резиновых кедах по замерзшим лужам, то вы меня поймете. Это обычная резинка без современных технологий, улучшающих сцепление со скользким покрытием. Вобщем, эта резина хороша везде, кроме льда. Если попадается отрезок заледеневшей дороги ( забыли солью посыпать) она беспомощна. На другой машине у меня корейская резина, которая не будучи шипованной очень нормально цепляется за ледяное покрытие. У нас в Беларуси зимой чаще всего температура около нуля. Снег редко, чаще снежная каша. Между домами, где не сыплют соль ледяная корка на асфальте и эта резина не подходит. Короче руководство БШК всех уволить. XXI век на дворе, а нормальной зимней резины сделать не могут.

для лета сойдут.
стоят недорого.
на автовазах с завода могут идти.
износоустойчивость высокая, не слишком деревянные.
имхо лучше. чем кама-204,205, а вот на сколько - каждому решать

брал новый комплект ,из за бюджета!стяла на марк 2!!!!отездил 4 сезона!!
езжу только летом ,имею комплект зимней на железках!!!
резина шумная, и это по началу раздрожало,((
износоустойчивая, жесткая!!
грыж за время эксплуотации не появилось!!!
проколы случались ,но лечились простым пропитаным шнуром!!!
на мокром асфальте пробуксовывает,и это при спокойной езде!!!
не рекомендую !!!однозначно!!!!

Пользуюсь данной шиной с осени 2010 года на Фунте стоит. Прошлую зиму не подводила, протектор зубастый так что работает как зимой так и летом отменно. Износ протектора практически неизменный. Так что могу только посоветовать нормальная европейская резина!!!!

Недорогая летняя резина, выглядит красиво, тяжелая (процентов на 15 больше чем бридж), рекомендую тем кто ездит не быстро, не выезжаю на проселочную дорогу. Дешевле вряд ли бывает. Денег своих стоит.

Самая недорогая резина данного размера 205/70/15, плохо балансируется, шумит, при этом не плохо гребет по грязи (разрабатывалась специально для шнивы 2123). Но за эти деньги ничего не купишь (2200р/шт), стоит своих денег однозначно.