Шины Amtel (Амтел) - отзывы, каталог, продажа, цены

ездил на такой резине 2 сезона и все время плевался,взял ее так как на момент покупки небыло денег,думал дешево и сердито.трудно балансируется,покрылась грыжами хоть и поямам ездил акуратно,на мокрой дороге как зимой в гололед,по сухому асфальту еще терпимо, .в другой раз больше не возьму и другим не посоветую.

Недавно купил в размере 225/55-16.Не шумит(что удивительно),несмотря на довольно крупный рисунок.На стыках и выбоинках шлепает,но не критично.Балансировались хорошо,на сторону 25-30 граммов грузиков.Тормозит тоже неплохо.На ровной трассе до 150 идет как по рельсам,под 200 плавает чуток.При попадании в колею на асфальте приходится активно рулить или сбрасывать скорость.Но это на любой резине так.Несмотря на довольно мощный двигатель моего авто,ее трудновато сорвать в букс,что говорит о неплохих сцепных свойствах.В целом доволенза резину.Еще и цена смешная,по 3 тыщи за колесо-даже китайцы дороже!....Вопрос к производителю:Почему ваша шина Уже импортных аналогов того же размера?!?!?Посмотришь на конти или данлоп 225 -широченные лапти!У амтелки размер тоже 225,но смотрится убого против них!Чем объяснить?Экономия?

Машина: Toyota Lite Ace Noah 4WD SR50 рейсталинговая версия (минивен)
Покрышка: Amtel Nord Master CL (зимняя липучка) 195/65/R15
Срок использования: 4 сезона.
Место ареала: Сургут ХМАО, климатические условия суровые.
Мнение: Езжу на машине много, в городе 70% за городом 30%. Покрышка по цена/качество оправдывает себя на 100%. По мерзкому асфальту держи очень хорошо, в меру шумная(летняя у меня шумнее), на льду вполне прогнозируемо тромозит, на снежной каше уверенно чувствую, но в этом заслуга и самого автомобиля (4wd, отрицательный развал передних колес, а так же масса 1600 кг). За 4 сезона машина прошла 120 тыс. км. Протектор нигде не съеден. Давление качаю 2.3 на передние и 2.1 на задние по причине тяжелой морды. На трассе не раз выходил сухим. Моя любимая история - это про то, как я дрифтил метров 150, когда пошел на обгон в темное время суток на трассе и внезапно появилась перед мной колесо от грузовика. После этого заимел регистратор Каркам Q4 ибо такой момент пролетел.
Оценка по 10 бальной системе:
Асфальт................9
Грунтовка............6 (езда не комфортная 1. шум. 2. камни чувствуются)
Лед.......................5
Каша.....................8
Комфорт...............6.5
Предсказуемость..8
Износостойкость ..9
Вывод: Добротная резина, в условиях нехватки денег. На будущее куплю кардиант - разбогател ;)

Откатал на этой резине, на комплекте, 4 полных года и зимой и летом. Претензий вообще никаких, всем устраивает. Пробег на ней около 80 тысяч. Сейчас 2 покрышки совсем стёрлись, ищу на замену именно такую же резю. Шума нет, в дождь очень уверенно держит. Сколько я дыр словил на дорогах не сосчитать, диски гнулись, стойки вспотели, а на корде всего лишь небольшая грыжка вылезла. Очень прочный корд.

Проехал за 2 сезона около 35 тысяч километров.
Плюсы:
1. Цена
2. Неплохо держит в поворотах, тормозные свойства также на уровне.
3. Изностойкость приемлимая - после 35-тысячного пробега протектора осталось больше 50%
Минусы:
1. Шумная
2. По периметру протектора появились мелкие трещинки - он ОТСЛАИВАЕТСЯ! Этот сезон докатаю и с Амтелом больше связываться не буду.

Резина пока новая держит нормально, но на второй год стало страшновато на ней, машина плавает по дороге. В слабо присыпанной снегом дороге очень сильно сносит задние колеса. Один раз поворачивал во двор на низкой скорости снесло передние колеса, зацепил бордюр. Резина приучает ездить аккуратно, не гонять. Я на ней не гонял, просто ездил. Сделал вывод что больше такую не куплю, да и вообще русскую резину на зиму не куплю. Чтобы потом на ремонт денег не тратить. Для лета очень шумная, но не стирается.

Резина отстой, шумит ужасно, дорогу не держит. Сезон не отъездила уже через шипы спускает, поставил 5 жгутов за 3 дня, на этом она не остановилась, продолжает спускать. Летняя то же самое........

покупал резину новую 205/65/15. брал перед зимой. переобулся и неделю ездил по асфальту. прикатывал шипы на малой скорости.
Плюсы.
Дорогу держат хорошо. по перекатам и колеям достаточно уверенно. выбросить или понести машину даже не пытается.
по снегу. (у меня передок только ведущие) гребет очень хорошо. ни разу за зиму нигде не застревал.
Минусы.
Шум при движении по асфальту. по снегу тишина

Претензий по поводу управляемости не было ни разу- и по асфальту и по грунтовке и по мокрой грунтовке-НО К КОНЦУ СЕЗОНА НАЧАЛО ТРЯСТИ РУЛЬ на СКОРОСТИ БОЛЬШЕ 100( при полностью исправной подвеске) и балансировка не помогла из-за этого больше брать Амтел побоюсь и никому не посоветую.

Авто - Allion. Два сезона. Трасса и город. По снегу и льду особо поездить не довелось, в основном мерзлый асфальт. На асфальте она заметно плывет. Гудит, как в принципе любая другая шипованная из недорогих. Сюрпризов не подкидывает. Привыкаешь и ездишь нормально. Расход по сравнению с летними не изменился, довольно экономичная. Вобщем недорогая резина без амбиций, для сокойных и аккуратных. (или когда тупо не хватает средств на более качественные)